１６日上午，京津城际铁路跨天津市新开路立交桥桥头稳稳铺下最后一根钢轨，顺利实现全线贯通。这标志着我国第一条时速３００公里城际铁路建设取得重大胜利，为２００８年北京奥运会前如期投入运营打下了坚实的基础。 北京到天津只要30分钟
京津城际铁路是我国《中长期铁路网规划》的一条重要快速通道，是我国率先建成的第一条时速３００公里的城际铁路。该工程连接北京、天津两大直辖市，线路全长１２０公里。工程建成后，北京、天津间火车全程直达运行仅需３０分钟，列车最小行车间隔３分钟，对加快京津区域经济一体化进程，促进环渤海地区的经济交流和人员往来具有十分重要的作用。
北京奥运会前开通运营
该工程２００５年７月４日开工建设，２００８年初进入综合调试阶段，北京奥运会前正式开通并投入运营。
京津城际铁路由北京南站东端引出，沿途设北京南、亦庄、永乐、武清、天津等５座车站。前三站位于北京市，后两站位于天津市。
北方两大直辖市加速一体化
在天津居住的杜弈去年８月在北京找到了一份工作，为此他在北京租了一间平房，一般每周五回到天津，周日再赶回北京上班。“如果半个小时就能到北京，这可能比在北京城内堵车花费的时间还要少。或许到时我会退掉北京的房子，天天坐这趟车上下班。”他说。
目前，北京和天津两地常住人口２５００万人，加上流动人口，超过３０００万人。每天两地直达或路过两地的列车约有５５列，行驶时间均在１小时以上。京津城际轨道交通运营后，时间不仅可缩短到３０分钟，发车间隔也可达到最短３分钟一列。
根据《中长期铁路网规划》，到２０２０年，我国将建成省会城市及大中城市间的快速客运通道，在环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区形成城际快速客运网。目前，铁路客运专线建设进展顺利。