记者从市委、市政府召开的快速路网建设动员大会上获悉，杭州将加快推进城市快速路网建设步伐，力争花3-5年时间形成“两绕三纵五横”城市快速路网，特别要确保三年建成“三纵五横”，五年建成“二绕”，提高市区通行能力、缓解市区过境交通压力，实现缓解交通“两难”的新突破。
快速路网“杭州模式”
高速公路+快速路+主干道
迈入新世纪以来，杭州市委、市政府结合“33929”、“三口五路”、“一纵三横”、“五纵六路”、“两口两线”及扩大范围建设整治等道路综合整治工程，建成了“一绕一隧三桥七路”。“一绕”就是第一绕城高速公路；“一隧”就是冠山隧道；“三桥”就是复兴大桥、袁浦大桥、下沙大桥；“七路”就是留石路一期、石大线、石桥路、德胜中路东路、时代大道、天目山路、艮山路等7条城市快速路和准快速路，大大缓解了交通“两难”。
与此同时，杭州也走出了快速路网规划建设的“杭州模式”——不是传统的“高速公路+快速路”，而是“高速公路+快速路+主干道”。
总体规划布局
“两绕三纵五横”
据了解，杭州城市快速路网总体规划布局是“两绕三纵五横”。规划总长645.6公里，其中杭州境内规划总长464.8公里,已建成240.3公里，在建9.2公里，待建215.3公里。“两绕三纵五横”杭州境内段估算总投资821亿元,已投入203亿元,尚需投入618亿元。
“两绕”，是指杭州第一绕城高速公路和第二绕城高速公路。第一绕城高速公路长123公里，已于2003年全线建成投入使用，总投资70亿元。第二绕城高速公路规划线路穿越德清、余杭、富阳、诸暨、绍兴、萧山、海宁、桐乡等8个区、县（市），总长297.5公里，估算总投资341.5亿元。其中利用申嘉湖杭高速公路18.5公里，投资19亿元；利用诸永高速公路11公里，投资8亿元；利用诸绍高速公路30公里，总投资22亿元；需新建238公里，总投资293亿元,包括钱江隧道及南北接线工程93公里、投资98亿元，二绕西线工程145公里、投资145亿元。第二绕城高速在杭州境内有116.68公里,总投资170亿元,主要包括钱江隧道及接线工程、二绕西线杭州境内段。
“三纵五横”，总长225.1公里，其中已建快速路117.3公里,在建 9.2公里,待建98.6公里。工程总投资581.5亿元,已投入133亿元,待投入448.5亿元。
1.“三纵”。“一纵”是指上塘中河快速路；“二纵”是指秋石快速路；“三纵”是指东湖通惠快速路，总长97.3公里。其中已建50.5公里,在建4公里,待建42.8公里。“三纵”工程总投资274亿元,已投入85亿元,待投入189亿元。
①“一纵”：上塘中河快速路。北起南庄兜立交，上塘高架、中河高架、四桥、时代大道南至起义桥立交，总长33.9公里，现已基本建成（其中南段冠山隧道至义桥段4公里明年完成）。工程总投资71.4亿元,已投入70亿元,待投入1.4亿元。
②“二纵”：秋石快速路。北起绕城北线石塘立交，经半山隧道、石桥路、秋涛路、三桥、风情大道至彩虹大道，总长25.6公里。其中已建20.6公里，待建半山隧道及接线5公里。工程总投资23亿元,已投入15亿元,待投入8亿元。
③“三纵”：东湖通惠快速路。北起老杭海路，经东湖路、九堡大桥、通惠路至绕城南线，总长37.8公里,全线待建，估算总投资180亿元。
2.“五横”。是指留石快速路、德胜快速路、天目艮山快速路、机场快速路、彩虹快速路。道路总长127.8公里，其中已建66.8公里，在建5.2公里，待建55.8公里。工程总投资307.1亿元,已投入47.6亿元,待投入259.5亿元。
①“一横”：留石快速路。西起绕城西线，经留祥路、石祥路、石大线快速路至绕城大井立交，总长20.3公里，其中已建15.1公里，在建5.2公里。工程总投资35.5亿元,已投入31亿元,待投入4.5亿元。
②“二横”：德胜快速路。西起绕城西线，吉鸿路、余杭塘路（文一路）、德胜快速路至绕城东线，总长32.5公里，其中已建19.9公里，待建12.6公里。工程总投资58.6亿元，已投入16.6亿元，待投入42亿元。
③“三横”：艮山天目快速路。西起绕城西线，经天目山路、环城北路、艮山路至东湖路，总长26.8公里，已建成。
④“四横”：机场快速路。西起时代大道，经江南大道、机场路快速路至绕城东线，总长23公里，其中时代大道至风情大道5公里已建成，待建18公里，总投资53亿元,待投入53亿元，将按高速公路（六车道高架）结合城市主干道（六车道地面城市主干道）技术标准进行设计建设。
⑤“五横”：彩虹快速路。西绕城西线与杭千高速相接，经之浦路、之江大桥、彩虹大道至绕城东线与104国道相通，总长25.2公里，全线待建，总投资160亿元，待投入160亿元。彩虹快速路总体上按照城市快速路标准建设（配地面辅助道路），快速路部分按照机动车双向６车道设计。
2009年建设重点
“三桥三隧三路一线”
围绕快速路网建设3年建成“三纵五横”、5年建成“二绕”目标，明年的建设重点是三桥、三隧、三路、一线“3331”十大项目，同时开展东湖路、通惠路、彩虹大道等建设前期工作。
“三桥”，是指之江大桥、九堡大桥、江东大桥。之江大桥西起杭新景高速公路杭州南收费站，东接规划彩虹大道。路线全长约5.6公里，其中桥梁长约5.1公里，主桥宽38米，路基及高架桥宽32米，机动车双向六车道，设计时速80公里，项目总用地约91.6公顷，估算总投资29.53亿元。九堡大桥及接线工程北起沿江大道，南至滨江一路，主桥机动车双向6车道，桥梁全长1.855公里，总投资9.7亿元。江东大桥及接线工程起于德胜东路与下沙文汇路交叉口，止于萧山世纪大道，全长22.4公里，其中东接线长16.256公里、路宽28.5米，主桥及接线长4.33公里、桥宽47米，西接线长1.8公里，估算总投资30.9亿元。主桥、东接线及部分西接线将于今年12月26日建成通车，明年重点建设西接线未完成部分。
“三路”，是指机场快速路、九沙大道、沿江大道。机场快速路总长23公里，待建18公里，总投资53亿元。九沙大道西起九堡镇政府，东至下沙经济开发区，建设长度2.46公里，宽50米，投资4.5亿元。沿江大道起于之江东路，止于下沙1号路，全长12.3公里，路宽30米，工程总投资12.7亿元。
“三隧”，是指半山隧道及接线、钱江隧道及接线、庆春路过江隧道及接线。半山隧道及接线北起绕城高速北线，南至半山路，南北向穿越半山，按照机动车双向6车道标准设计，全长5公里，其中隧道段长2.2公里，总投资10.1亿元。钱江隧道及接线工程北起沪杭高速桐乡市骑塘，路线呈北南走向，在海宁通过江底隧道穿越钱塘江，经萧山区、江东工业园区，至杭甬高速绍兴县齐贤,其中杭州段27.88公里，投资79亿元。庆春路过江隧道及接线工程起于庆春路新塘路口，止于萧山钱江世纪城地下空间，全长3.762公里，投资19.47亿元。
“一线”，是二绕西线杭州境内段。二绕西线南起杭金衢高速公路，西接杭新景、杭徽高速公路，北至申嘉湖杭高速公路（练杭段），全长145公里，总用地约796公顷，总投资145亿元，其中杭州段88.8公里，投资91亿元，力争明年启动建设。