昨天，一艘悬挂美国国旗的丹麦货船被索马里海盗劫持，船上20个美国船员全部沦为人质。这是海盗最近5天来打劫的第6艘船。随后有消息说，美方夺回了船的控制权。
尽管现在索马里附近海域有多国战舰密集巡逻护航，但当地海盗似乎已适应了这种“排场”，甚至摸索出了打劫生财新策略，即先悄悄跟踪“猎物”货船，等船驶离各国海军视线再动手。
另外，海盗还第一次绑架游客船只。上周末，法国一家三口人和两个朋友开一艘游艇离开喧闹都市，去非洲寻找“世外桃源”、世界上最香的岛桑给巴尔岛（盛产丁香），结果先找到了海盗。法国政府7日说，已监测到他们的位置。
海盗打劫翻番
第一次绑架的全是美国人
8日凌晨，丹麦货船“阿拉巴马”号在印度洋海域被索马里海盗劫持，船上20个美国船员全部沦为人质。这艘1.7万吨级货船装载的是紧急救灾物资，目的地为肯尼亚蒙巴萨。船属于丹麦马士基航运集团。
美国第五舰队发言人简·坎贝尔说，这是“近一段记忆中，第一起涉及美国公民和悬挂美国国旗船只的海盗劫持事件”。
美国海军方面的信息显示，这艘货轮于格林尼治时间8日4时30分左右遭劫，位置在距离索马里首都摩加迪沙东北约650公里海域。海军发言人克里斯藤森说，这一区域不在美军监控范围内。货轮遭劫时，最近的美军军舰距它500多公里。
路透社9日凌晨报道说，美国国防部官员告诉路透社记者，8日被劫持的丹麦货船的控制权已夺回，还扣押了一个海盗。
这位匿名官员说：“按照我们的理解，船员都回到了货船上”。他还说，货船运营公司将会召开新闻发布会详细说明这件事。
这是过去一周内第6艘被索马里海盗劫持的船，不过被绑架的全是美国人这还是头一遭。
真是“道高一尺魔高一丈”
也门通讯社7日报道，也门一艘被索马里海盗劫持的渔船当天获释。这艘船是本月1日被劫持的，也有消息说，劫船发生在本月5日。船上7个船员健康状况良好，当人质期间没受虐待。
今年4月以来，索马里海盗已经劫持了6艘船，还有几十个船员：
本月8日，丹麦货船刚被打劫。
6日，一艘中国台湾渔船和一艘英国货轮遭劫。
5日，一艘法国游艇、一艘也门船和一艘德国货轮被劫。
今年2月，索马里海盗劫船15起，3月达31起，劫船成功率约13%，打劫次数和劫船成功率都翻了番。
现在面对多国海军护航行动，索马里海盗改变行动策略、更新武器和战法，越来越狡猾。他们将30个1200多人的海盗团伙统一，成立统一指挥部，扩大打劫海域，比如德国货船就是在距离海岸线650多公里处遭劫持的，护航舰艇根本来不及反应。
海盗还很舍得投资，他们购买高速快艇、全球定位仪及海面搜索雷达等先进装备，还用防空导弹等武器对付护航直升机。最头疼的是，海盗活动在当地很有群众基础，很难根治。
游艇首次被劫
去找世外桃源 先找到了海盗
据法新社报道，法国外交部长库什内7日说，政府已经查明被劫持法国游艇的下落，但他没透露具体位置。游艇在4月4日被劫持，船上有一家三口和他们的朋友夫妇。
一艘游艇怎么会进入危险的索马里附近海域？这几个法国人的确是主动去海盗家门口的。
英国《泰晤士报》8日报道，法国西北部布列塔尼地区瓦讷的弗洛朗·莱马科恩和妻子克罗艾为了避开喧嚣的闹市，带着3岁儿子科兰乘坐“坦尼特”号游艇前往桑给巴尔岛，同行的还有他们的两个朋友。
莱马科恩原来是工程师，妻子克罗艾当过销售代表。他们去年双双辞职，维修了33年船龄的“坦尼特”号后，扬帆远行。
莱马科恩出发前曾接受法国媒体采访：“我们想远离消费社会的罪恶，想改变目前的生活方式……我们不想让儿子接受现在政府胡乱设定的教育形式……我们已摆脱了电视以及看上去多余且耗费精力的一切事物。”
当被问及中途是否可能遭遇海盗劫持时，他回答说：“这种威胁是存在的，不过对于我们这种船来说，（被劫持的）概率非常小。”
赎人还是抢人 法国可能用后者
法国海军说，上个月在索马里以北的亚丁湾海域，莱马科恩一行曾遇到一艘参与欧盟打击海盗行动的法国护卫舰，当时海军军官强烈建议他们不要前往桑给巴尔岛。
法国外交部发言人舍瓦利耶也说，政府以前多次提醒莱马科恩，在索马里海域“找梦想”可能会先找到危险，不过莱马科恩一行把警告当耳旁风。
这对夫妇在博客上写道，他们只是被告知要远离商船航线。莱马科恩的说法得到父亲弗朗西斯证实。弗朗西斯说：“他们（这对夫妇）遵循了军官们的建议，选择了最不危险的路线，还一直与法国海军保持着联系。”
而且几个人坚信，在非洲海岸活动的海盗不会阻止他们逃离现代社会的梦想。莱马科恩近期在博客上写道：“过去几个月，危险……无疑增加了，不过海洋很广阔，海盗一定不会摧毁我们的梦想。”
法国政府现在正在为海盗可能会提出的“赎金换人质”做准备，也可能派突击队解救人质。大部分海盗劫船事件以支付赎金收场，但法国去年两度派出特种部队突袭海盗，解救人质。