昨日上午，市委常委、常务副市长杨戌标结合当前正在开展的深入学习实践科学发展观活动，走进杭州网直播室，围绕“扩大投资 拉动消费 推进杭州经济平稳较快发展”主题与网友进行恳谈。
短短1个多小时的恳谈活动中，杨戌标不仅详细介绍了杭州扩大投资情况、重大项目建设、铁路枢纽、保障性住房建设、发放消费券、钱江新城建设、支援青川重建、长三角南翼金融中心建设等有关投资和消费的一系列问题，还就网友关心的背街小巷、庭院改善等家门口的惠民工程和80后单身青年的买房问题给予了回答。
直播现场，网友跟帖不断，杭州网专栏页面频频刷新，留言总数高达600多条。杨戌标动情地说，当前在各方面的共同努力下，经济形势出现了回暖的积极信号，但“行百里者半九十”，在经济指标转好的时候，我们越不能放松，越要集中精力，认真对待。
“五线一枢纽”建成后
杭州到周边城市更便捷了
“杨市长，我经常往返于杭州和宁波，特别关心杭州本地以及杭州与周边城市之间的交通问题”、“杭宁客运专线建好后，1小时就能到南京，是不是这样？”访谈开始没多久，“天一阁”等网民就与杨戌标聊起杭州与周边城市的交通问题。
杨戌标说，为了加快打造长三角综合交通枢纽，为杭州市民提供高速、便捷、安全、舒适的出行方式，杭州正在积极推进铁路“五线一枢纽”工程。“五线”指的就是沪杭、杭甬、杭宁、杭长、杭黄铁路客运专线，“一枢纽”就是杭州东站枢纽。目前沪杭、杭甬、杭宁客运专线和东站扩建工程都已开工。杭黄客运专线目前正做可行性研究，基本确定从杭州至萧山、富阳、桐庐、建德、淳安、绩溪至黄山，是一条横穿杭州市域范围的黄金通道。杭长客专也已进入可行性研究报告审查阶段。杭黄、杭长客运专线计划年内开工。
铁路“五线一枢纽”工程建成后，杭州到上海只需38分钟，到宁波的车程将由现在的两个小时缩短为40分钟，到南京只需60分钟，到淳安、黄山、长沙等地的车程也将大幅缩短。
有多少需求就安排多少项目
惠民工程不打折扣
背街小巷改善是百姓家门口的实事，它是居民每天的必经之路。网友“小营巷”发帖说：“前几年的背街小巷改善给我们这里带来了很大的变化，不知道接下去还有没有类似这样实实在在的惠民工程？”
身为土生土长的杭州人，杨戌标对于杭州的泥墙木结构房屋、石路泥路感触颇深。“市委、市政府从2004年起对我市背街小巷进行改善，截至去年底，全市共完成2332条、总长约863公里的背街小巷改善，全市近200万人、1.9万家单位受益，群众满意度达到98.3%……”杨戌标娓娓道来。
今年，全市将按照有多少需求就安排多少项目的原则实施背街小巷改善。通过排查，计划实施80余条背街小巷改善。同时，杭州还在实施庭院改善工程，从改善居民的“家门口”延伸到“家门里”、“墙门里”，今年是庭院改善工程的“攻坚之年”，计划完成230个庭院、1200幢房屋的改善任务，计划到2010年基本完成庭院改善工程。
“租、售、改”并举
解决“夹心层”住房难
低收入群体、外来务工人员和大学生住房难问题，是网友关心的一个话题。网友“买不起房子的人”就问杨副市长:“我是80后，现在和女朋友想结婚了，但是又买不起房子，而单身的人又不能申请经济适用房。如果婚后再去申请，再去摇号，等房子分到手又要等很多年。该怎么办？”
“你提到的问题政府正在想办法解决。”杨戌标说。杭州正在推进“五房并举”（廉租房、经济适用房、经济租赁房、拆迁安置房、危旧房改善）的住房保障体系，坚持“租、售、改”三位一体，解决低收入群体和大学毕业生、外来务工人员的住房难问题。针对既不符合经济适用住房条件又买不起商品房的人群，杭州市已于今年2月出台了《杭州市区经济租赁住房管理办法（试行）》，以经济租赁住房的形式解决“夹心层”的住房难问题。按照“只租不售”的原则，向符合相关条件的大学生、创业人才、外来创业务工人员以及本地居民提供经济租赁房，收取成本租金归还银行利息或者本息。目前，首期田园地块25万平方米的房源建设已经启动，估计年底之前这位网友就可以申请经济租赁房了。
发放消费券是应对
国际金融危机挑战的“非常之策”
“上次杭州来上海发放的旅游消费券我也拿到了，真的很好。”在读到网友“到此一游”留言时，杨戌标点头表示认同。不过，有位“我想出名”的网友有点疑问：“杭州发放消费券的钱都是从哪里来的？完全是由政府财政支出吗？会不会造成财政紧张？”
杨戌标告诉网友们，发放消费券是我市应对金融危机的重要举措。我市在研究消费券方案时，坚持“财政补一点、企业让一点，市民出一点”的原则，通过整合现有专项资金和发售社会消费券等方式来解决消费券的资金来源，确保了财政收支的平衡。当然，政府发放消费券也不是常态，它是杭州应对国际金融危机挑战的“非常之策”。 消费券的发放只是拉动内需的一项措施，在目前的背景下，最重要的就是通过发放消费券，提升人们对振兴经济、转危为机的信心。从长远看，还要通过“增加消费能力、改善消费预期、提升消费信心、扩大消费需求”四大举措来促进扩大内需。