省委常委、市委书记、市人大常委会主任王国平昨日在检查我市道路修缮和“两亭两杆”整合工作时强调，要坚持六大理念与原则，把道路修缮和“两亭两杆”整合两项工程一抓到底、抓出成效，不获全胜、决不收兵，努力办好事关老百姓柴米油盐、衣食住行的身边小事，当好清醒的、称职的、有作为的城市管理者。
王国平和市委常委、秘书长许勤华，市人大常委会副主任顾树森，市政协副主席张必来一起，实地踏看了密渡桥路、天目山路道路修缮和西湖风景名胜区“两亭两杆”整合工作进展情况。在检查道路修缮工程时，王国平指出，实施道路修缮工程，要以“小修小补”为主。如新增装饰框要尽量选用金属材料，确保经久耐用；修缮现有装饰框要坚持能保留则保留，及时做好油漆防护与美化处理。没有损坏的绿化与树池也要尽量保留，充分体现“最小干预、最大节约”原则。实地踏看结束后，市领导召开座谈会，听取了市城管办、市交通警察局、市园文局、市邮政局和有关城区的工作汇报。
王国平在充分肯定了前一段我市道路修缮和“两亭两杆”整合工作所取得的成绩后指出，实施道路修缮和“两亭两杆”整合两项工程，事关为老百姓办实事，事关提升杭州城市知名度、美誉度和竞争力。要切实增强危机感、紧迫感、责任感、使命感，坚持“环境立市”战略，追求城市品质，推进“城市有机更新”，把道路修缮与“两亭两杆”整合工作做到极致。
王国平强调，抓好道路修缮和“两亭两杆”整合两项工程，必须坚持六大理念与原则。第一，立党为公、执政为民，必须坚持群众利益无小事。主人的小事就是公仆的大事。城市管理者就是城市的“管家”，要管好老百姓的柴米油盐、衣食住行。一个不管老百姓柴米油盐、衣食住行的城市管理者，是不清醒的城市管理者；一个管不好老百姓柴米油盐、衣食住行的城市管理者，是不称职的城市管理者。实施道路修缮和“两亭两杆”整合两项工程，就是要管好涉及老百姓安居乐业、迫切需要解决的身边小事。第二，城市管理者要善于和敢于作出“痛苦级”抉择。实施道路修缮和“两亭两杆”整合两项工程，都有一个“阵痛期”。全市各级领导干部要敢于和善于做出所有人未必都满意但都能接受的“痛苦级”抉择，努力当好清醒的、称职的、有作为的城市管理者。第三，要发扬“杭铁头”精神，硬着头皮抓落实。党政主要领导要亲自挂帅，分管领导要全力以赴，做到领导抓、抓领导，反复抓、抓反复，重点抓、抓重点，打好我市道路修缮和“两亭两杆”整合剩余60天攻坚战。第四，要落实“四问四权”，建立以民主促民生工作机制。坚持问情于民、问需于民、问计于民、问绩于民，落实人民群众的知情权、参与权、选择权、监督权，建立党政、市民、媒体“三位一体”以民主促民生工作机制，确保工程顺利推进，平稳度过“阵痛期”，把好事办好、实事办实。第五，抓好“五个体现”。即体现“城市美学”，体现“最大整合”，体现“最大节约”，体现“最少扰民”，体现“细节为王”。第六，确保做到第一时间发现问题、第一时间处置问题、第一时间解决问题“三个第一”。第一时间发现问题，就是要通过建立巡查制度、数字城管等方式，及时发现道路修缮和“两亭两杆”整合工作中面临的各种困难与问题，按照“破什么修什么、缺什么补什么”的要求，坚持“小修小补”原则，重点解决好人行道板和侧石损坏、花坛和绿化损坏、各类城市家具损坏、整治后道路两侧建筑立面损坏等“四个损坏”问题。第一时间处置问题，就是要落实资金、人员、责任，解决好“有钱办事、有人办事、有章办事”问题，确保各种问题第一时间得到处置。第一时间解决问题，就是要落实备料制、代整治等制度，确保“小修小补”问题能及时得到解决。他还对解决两项工程推进中面临的各种困难和问题提出了具体要求。
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5月12日以来，在相关城区和部门的配合支持下，市城管办坚持协调和设计“两手抓”，全力以赴推进市区60条道路的修缮工作。目前第一批39条道路已全部完成设计会审，第二批21条道路除交通美学设计外，其他内容也完成了设计会审，14条道路已进入修缮阶段。在道路修缮工程中，市城管办坚持以民主促民生，认真落实“四问四权”，采用“微创修缮”技术，努力做到“最少扰民、最小干预”，受到了道路沿线居民的好评。市园文局经过摸底调查，制定了道路修缮绿化改造计划，目前列入改造计划的25条道路中，已有8条道路完成绿化补种，有效提升了道路景观。
同时市、区两级修缮办坚持“最大整合”原则，认真做好“两亭两杆”整合工程的调研和设计工作。据统计，60条修缮道路共有各类亭1167个，现需整合208个电话亭，拆除262个电话亭和30个社会服务亭，净减少500个亭，更新104个报刊亭；共有各类杆件12512根，除路灯杆保留外，整合后将减少交通杆2004根，占交通杆总数的45.2%，减少其他各类标志杆1275根，占其他杆总数的66.9%；共有各类机箱1497只，整合后将减少机箱118只、移位668只、就地美化711只，将大大减少视觉污染，美化城市环境。市交通警察局按照我市交通设施美学与信息化设计理念与导则，坚持“只做减法、不做加法”和“换牌不换杆”原则，对60条修缮道路的交通“杆、箱、牌、线”整合美化工作进行了“一对一”设计，首批39条道路已完成设计并通过初步审查。