不知不觉，“免费单车”已与我们相伴走过了一年时光。昨日上午，省委常委、市委书记、市人大常委会主任王国平再次对我市“免费单车”运营及发展工作进行专题调研。他强调，要解决好目标、要求、办法、体制“四大问题”，加快破解“还车难”、“布点难”、“保修难”、“运营难”、“处置难”，不断完善我市“免费单车”服务系统，让广大市民和中外游客用得更满意、更高兴，让杭州的“免费单车”永葆魅力，走在全国乃至世界前列。
王国平和市委常委、秘书长许勤华，市人大常委会副主任项勤一起，实地考察了“免费单车”热线服务及服务点视频监控工作情况。随后召开座谈会，听取了市城管办、市公交集团的工作汇报。去年“五一”杭州推出“免费单车”以来，随着服务点不断增多，使用“免费单车”的市民和游客也越来越多，“免费单车”已成为城市的一道亮丽风景。据统计，截至今年7月1日，市区“免费单车”规划区域内共建设服务点1450处，投放“免费单车”20000辆。其中正式投入使用的服务点1025处，已完成基建工程的服务点425处。目前“免费单车”使用率日平均已超过10万人次，“绿色出行”理念广为市民和游客所接受，“免费单车”在缓解交通“两难”中发挥了明显作用。
王国平指出，在全球高度关注交通“两难”问题和气候变暖带来生态灾难的大背景下，杭州建设“免费单车”服务系统意义十分重大。一年来，杭州“免费单车”服务系统建设取得了突破性进展。“免费单车”的出现和普及，正在改变杭州这座城市的发展模式，改变杭州广大市民的生活方式，产生了明显的社会效益、生态效益、经济效益。要认真研究解决“免费单车”服务系统建设运营中出现的新情况、新问题，把“免费单车”服务系统建设得更完善，让市民和游客更满意。
王国平强调，完善“免费单车”服务系统，必须解决好“四大问题”。一要解决目标问题。“免费单车”服务系统的建设目标是以“免费单车”为纽带，实现“免费单车”与地铁、公交车、出租车、水上巴士等公共交通方式的“零换乘”，切实解决好公交“最后一公里”问题，形成“五位一体”的大公交体系，确保杭州大公交体系建设继“公交优先”战略后继续走在全国前列。二要解决要求问题。“免费单车”服务系统的建设要求可概括为“有”、“近”、“通”、“配”、“美”。“有”，就是要坚持有人值守与无人值守相结合；“近”，就是要做到就近布点；“通”，就是要实现“通租通还”；“配”，就是要完善配送系统；“美”，就是要彰显城市美学。三要解决办法问题。要进行一次“回头看”，抓好“免费单车”服务系统建设运营一年来存在问题的整改，真正做到“纵向到底、横向到边，不留死角、不留空白”。四要解决体制问题。要创新体制、积极探索，做大做强杭州公共自行车交通服务发展有限公司，“一揽子”解决“免费单车”服务系统规划、建设、管理、服务、运营中存在的各种困难和问题，确保“免费单车”可持续发展。
王国平强调，解决办法问题，重点是要破解“五个难”。要通过有人值守与无人值守相结合，向附近单位购买服务，坚持“满即运”，探索利用手机还车等方式，切实解决好“还车难”问题。要按照大公交体系规划建设要求，坚持“还老账、不欠新账”，坚持“先易后难”，坚持优先利用机动车停车泊位改建服务点，接长符合条件的公交候车亭设置服务点，暂时保留现有不符合布点标准但有需求的服务点，切实解决好“布点难”问题。要坚持经常化、制度化、规范化、标准化“四化”要求，通过建设顶棚、提升材质等办法，避免“免费单车”因日晒雨淋而破损，切实解决好“保修难”问题。要充分利用“免费单车”和“免费单车”服务亭的广告资源，同时尽可能消除广告开发利用带来的视觉污染，以广告收益反哺“免费单车”，实现“免费单车”服务系统投入与产出的良性循环，努力做到“不花纳税人一分钱”，切实解决好“运营难”问题。要千方百计解决市民和游客使用“免费单车”时遇到的各种问题，特别是要办好“85191122”服务热线，做到第一时间发现问题、第一时间处置问题、第一时间解决问题，不断完善“免费单车”服务系统，切实解决好“处置难”问题。