康菲溢油事故余波未了，而作为拥有事发的蓬莱19-3油田51%参与权益的中国海洋石油有限公司，旗下珠海横琴天然气处理终端附近的海底天然气管线在前天出现泄漏。这已经是中海油在年内第三次发生泄漏事故。
中海油说，受此事件影响，中海油每天损失约2.67万桶的油当量。此前，蓬莱19-3油田泄漏的净产量影响是2.2万桶/天。
主要向珠海、中山、澳门供气
12月19日上午，在相关海域作业的渔民发现这一事故。
珠海终端位于珠海市横琴岛，为番禺—惠州天然气联合开发项目天然气处理终端，年天然气处理规模为16亿立方米。这个项目包括一个天然气处理终端和一个相邻的3000吨级液态产品外输码头。采自番禺30-1气田以及与它相距136公里的惠州21-1气田的天然气，通过总长约365公里的海底管线，输送到这个终端。经过这个终端处理好的天然气，通过管网外输，主要满足珠海、中山、澳门等地区的天然气需求。
番禺30-1气田和惠州21-1油气田地理位置优越，均位于有“中国的波斯湾”之称的南海东部珠江口盆地。
终端正在加速泄压
中海油说，事件发生后，中海油深圳分公司立即启动海管泄漏应急预案，并关停番禺30-1和惠州21-1相关平台的生产。终端目前正在加速泄压。
昨天中午，记者在珠海市横琴新区西北角靠海处看到，挺立于高空的放空火炬正在熊熊燃烧，火势比平时大2至3倍。平日，这一火炬在点燃时能起到稳定天然气压力的作用。
同时，在距离这里约13海里的安置了中海油输气管线的海面上，也有一片形似火炬的火焰。
据有关负责人介绍，加大放空火炬的燃烧火势，是为了尽快烧尽仍存于海底输气管线中的天然气，以便通过外输管网及火炬燃烧排放等加速泄压，加快修复管线的步伐，降低安全风险。
他还说，这次事件没有造成人员伤亡及环境污染，也没有发现海洋环境污染，处于可控状态。管线泄压完成后，天然气泄漏对外部安全及环境风险将基本消除。预计于21日完成此项工作后，将进入漏点探查及堵漏处置环节。公司将按照已制定的管线修复方案，尽快修复管线、恢复生产。
目前，珠海海事局、珠海航道局和珠海渔政管理等部门均已发出航行通告，疏散周围船舶，并通过地方政府告知周边可能受到影响的群众。中海油公司及相关政府部门也已在事故发生地点周边设置了两道警戒线，并采取了其他安全措施。
第一条全国产化海底管线
截至目前，中海油尚未公布这条天然气海底管线发生泄漏的原因。
中海油深圳分公司相关负责人20日中午透露，疑似外因所致管线损伤，才发生天然气泄漏。
公开资料显示，事故涉及的海底输气管线是中国第一条全国产化海底管线，从原材料卷板到制成钢管彻底国产化生产。在这个项目中，宝山钢铁集团提供了所有的20英寸口径海底管道用的X65管线钢，这也是宝钢参与海底管线建设的第一个项目。
由于海底管线对钢材的抗腐蚀、抗压等性能要求很高，因此，中海油早先铺设的海底输油、输气管线均采用进口钢材。随着开发项目的不断增加，中海油开始积极推行材料国产化战略。
泄漏事故层出不穷
此前，随着不断有海上新油田项目投产，与中石油、中石化相比，中海油每年的原油产量均保持高速增长。中海油数据显示，近十年，全国新增石油产量的53%来自海洋石油。根据国资委发布的数据，2010年，中海油以742.3亿元的净利润，名列“最赚钱央企”第三位。
伴随着一路飘红的成绩单，是层出不穷的泄漏事故：今年6月初，中海油和康菲石油中国有限公司合作开发的中国海上最大油田——蓬莱19-3油气田发生漏油事故;7月12日，中海油最大的自营油田辽宁绥中36-1油田中心平台中控发生故障，导致原油落海，油田一度停产。
在蓬莱19-3油气田事故中，污染海洋面积达6200平方公里。如今，海面上的油花依然此起彼伏，上百位渔民遭遇了重大损失。但7月6日，国家海洋局判定，康菲公司仅被罚20万元人民币。作为拥有51%参与权益的中海油，却因为“不是作业者”，目前仍未被追责。
有人质疑说，这样的处罚力度，对类似事故远远达不到警戒效果。
提高产量搞“大跃进”?
这次的天然气泄漏事故发生后，也有更多人质疑：中海油为提高产量，盲目搞“大跃进”。
2011年初，中海油宣布，公司在2010年底，实现了油气产量超过5000万吨油当量的“海上大庆”目标。下一步，他们将为实现“深海大庆”目标奋斗，即从目前主力开发300米水深以内的浅海向3000米水深的深海迈进。
中海油内部人士曾透露，为了达到5000万吨的油气产量，各个油田都铆足了劲儿，各个生产单位的压力都很大，一定程度上确实增加了安全风险隐患。
综合新华社、南方周末、京华时报等报道