野田承认错估中方对“购岛”反应

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  野田承认

  错估中方对“购岛”反应

  19日晚，野田佳彦在一档电视节目中说，为了改善紧张的中日关系，他正在考虑近期派遣一名外交特使前往中国说明立场。他说目前中日两国所起的摩擦超出了他的想象，所以有必要和中国做好交流。

  野田说：“日方已通过外交渠道、局长级磋商并派外务副相向中方说明日方立场。今后，除外交渠道外，日方还将通过包括财政界在内的多种渠道与中国政府沟通。此外还将考虑向中方派遣首相特使。”

  尽管野田承认没能准确预估中日关系愈演愈烈的恶化事态，但他始终没有认清造成这种事态的根本原因。这一点可以从他说的以下这段话中表现得十分清楚。野田说：“中日之间本来就不存在领土主权问题，日方实施‘国有化’方针是为了对岛屿实施长期平稳且安定的管理。日方已就此通过多种渠道再三向中方进行沟通，但非常遗憾没有能够得到中方充分理解。日方也曾预想会发生些许摩擦，但没有想到如此严重。”

  对此，中国外交部发言人洪磊20日说：“我们一贯主张通过对话谈判解决中日钓鱼岛争议。现在重要的是日方要正视现实，尽快回到双方迄今达成的谅解和共识上来，以实际行动消除恶劣影响。中方将在各个层级与日方保持沟通，继续向日方阐明中方在钓鱼岛问题上的严正立场。”

  前一天，洪磊也曾强调：“日本政府的非法“购岛”行径严重损害了中日关系，对中日各领域交流合作产生了消极影响，有关责任应完全由日方承担。”

  日媒称自卫队战舰

  开始向钓鱼岛附近移动

  20日，央视援引日本共同社的报道说，日本自卫队战舰目前已开始向钓鱼岛附近海域移动。报道说，日本的P3C巡逻飞机一直在钓鱼岛海域执行监视活动。此前有日本媒体报道说，一旦态势严重到日本海上保安厅无法应对的程度，日本自卫队将可能出动军舰进入钓鱼岛海域。但这一消息尚未得到日本官方确认。

  另据日本《朝日新闻》19日报道，为应对在钓鱼岛附近海域巡航的中国公务船，日本海上保安厅共出动约50艘巡逻船，采用轮换的方式展开所谓的“领海巡视”。据海上保安厅相关负责人介绍，目前日本海保部门共有巡逻船121艘，但其中约有1成在维修。此次为应对中方船只而出动的巡逻船差不多是日本全国数量的一半。

  此外，日本广播协会20日说，继19日中国14艘公务船反复在钓鱼岛附近海域巡航之后，20日清晨，又有2艘中方公务船进入钓鱼岛“毗邻水域”巡航。此后，日本第11管区海上保安本部说，20日下午，有10艘中国政府公务船只在钓鱼岛周边海域航行，其中包括4艘海监船和6艘渔政船，同时还有1艘中国政府船只在此海域外侧航行。

  相关新闻

  《钓鱼岛——中国的固有领土》宣传册出版发行

  据国家海洋局网站消息，9月20日，在国家海洋局组织下，由国家海洋信息中心编写的《钓鱼岛——中国的固有领土》宣传册正式出版发行。

  宣传册共分为五个部分，内容包括钓鱼岛概况、钓鱼岛自古以来就是中国的领土、日本和国际社会曾明确承认钓鱼岛属于中国、日本主张钓鱼岛主权没有历史和法理依据、中国积极宣示和坚定维护钓鱼岛主权等。

  国家海洋局国际合作司司长张占海说：“（这是我国）第一次比较详细地出版发行有关钓鱼岛历史、法理等方面的图册。我们也希望国内外的公众和国际社会能通过这本小册子进一步了解有关钓鱼岛历史归属的一些缘由，以及中国拥有钓鱼岛充分的历史法理和国际上的法理依据。”（综合新华社、央视报道）

  ■影响

  黄金周赴日旅游航班

  大幅度缩水

  据悉，日本所谓的“购岛”闹剧近日严重影响中日商旅交流。对航班预订的冲击已延续至今冬，部分航空公司上座率可能跌至40%以下。业内人士认为，目前中日航线可以用“秋风吹面，彻骨生寒”来形容。

  从9月20日至10月7日期间，国航在北京至东京，上海至名古屋、大阪、东京等5条航线共改小34个航班、取消36个航班。预计“十一”黄金周期间，日本航线上座率只能达到60%，与以往同期居高不下的上座率形成鲜明对比。黄金周之后，日本航线平均上座率预计将继续下滑，连40%都难以为继。国航正考虑视黄金周后客源情况取消杭州、武汉等二线城市航班。

  对日航与全日空这两大竞争激烈的日本航空巨头而言，中日航线提前“入冬”迫在眉睫。根据9月至11月统计，日本销售的团队票取消座位数约3800张，中国销售的团队票取消座位数约15000张。9月至11月的中国航线(包括香港)可售机票总数约为88万张。

  双边经贸若受影响

  日方损失更大

  虽然中国还没采用经济手段反制日本，但中日关系陷入低谷不可避免会波及双方的经贸合作。在这种相互制约的关系中，谁会伤得更重？从以下三组数据就能看得清清楚楚？

  2011年，中日贸易额3449亿美元占日本对外贸易总额20.6%，中国已连续第三年成为日本的第一大贸易伙伴。同年，中国对日贸易额3428亿美元占中国对外贸易总额9.4%，日本是中国的第四大贸易伙伴，排在日本前面的是美国、欧盟和东盟。此外，日本在海外的企业一共16000多家，在中国内地和香港的日企就有5000多家，占海外日企总数的29.9%，也就是说每10家海外日企中有3家在中国。

  显然，在这个一荣俱荣、一损俱损的关系中，中日经贸无疑都会受影响，但日本更加伤不起。