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记者 陈浩 通讯员 谢晓颖 楼罡
制图 焦俊
继去年曙光路“潮汐交通”取得很好的效果之后，为缓解城市交通拥堵问题，杭州的潮汐效应逐步向东面延伸。昨天，记者从杭州市交警部门了解到，自周三起，体育场路有两个路段将实施潮汐交通组织，它们分别为东段（中山北路至建国北路段）和西段（保俶路至环城西路段）两段。届时，体育场路与曙光路的潮汐交通组织将相互连接，成为贯穿杭城东西走向的又一条快捷通道。
高峰时段按双黄虚线分道行驶
体育场路西起保俶路，东至环城东路，是贯穿杭城东西区域的主干道，周边商场、政府机关众多，道路网密集，沿线出入口也很多，为西部和东部区域进城的主要通道。
最近几天，很多车主在体育场路上发现了双黄线（中央隔离线）的两侧，部分同向车道隔离线画了两道黄色虚线，双黄虚线里还穿插着凸起的方形“铆钉”。其实，这就是为了潮汐交通而准备的。
在早晚高峰时段，双黄虚线会取代原本的双黄线成为道路中心线，方形“铆钉”其实是磁铁警示柱的基座，高峰时段会插上警示柱，这样一条本来西向东的车道就变成了东向西车道。
为了让司机更快适应新规则，公安交警部门届时将在路口安排民警执勤，放置信号指示灯，引导司机进入潮汐车道。
但是平峰时段，行车还是按照原先的双黄线进行分道，如果越过双黄线还是要受处罚的。
潮汐时段和车道这样设置
体育场路西段（保俶路至环城西路段）：早高峰7时至9时，实施西向东潮汐，由西向东方向的车道比对向多一个车道，西向东三车道，东向西两车道。这个潮汐措施与曙光路对接。而晚高峰期间，西段不实施潮汐交通。
体育场路东段（中山北路至建国北路段）：早高峰7时至8时30分，总体实施东向西潮汐。中山北路—中河路段不实施潮汐交通。中河路—建国北路段，西向东两车道，东向西三车道。晚高峰17时至18时30分，东段总体实施西向东潮汐。中山北路—中河路段，西向东三车道，东向西两车道。中河路—东健康路段，不实施潮汐交通。东健康路—建国北路段，西向东三车道，东向西两车道。
公安交警部门将根据实际情况灵活掌握，如果高峰提前结束，交警会提早结束潮汐交通组织时间，如高峰持续，时间也会相应延长。
两段潮汐车道为何中间断掉？
此次潮汐车道实施路段保俶路—环城西路段长约0.8公里、中河路—建国路段长约1.3公里，可能有人会问，既然从城西曙光路一路向东潮汐过来，为什么在环城西路到中山北路段不“潮汐”了，到了中山北路口这一段又接着“潮汐”呢？
“这主要是根据高峰时段车流量的变化设置的。”下城交警大队武林中队中队长郑欣说，环城西路到中山北路这一段属于武林商圈，是很多车辆的目的地，两头来的车辆相对比较均衡，没有明显的潮汐特征，所以在车道设置时，充分考虑了这一点，就没有设置“潮汐车道”，不过交警部门会进一步完善交警信号等辅助设施，比如将启用龙门架架设交通指示标志，让路线更加明确，让机动车不会驶错车道。 |