本报讯 经常开车经过杭州灵隐路与灵溪隧道南接线交叉口的市民听着，有好消息。“灵隐路、梅灵北路下穿通道工程”真的要建造了，昨天，记者向西湖风景名胜区管委会建设局证实，“灵溪隧道南接线”和“吉庆山隧道北接线”之间建造的“灵隐路、梅灵北路下穿通道工程”已经获得杭州市政府批准，并开始进行社会公示，隧道建成后将大大缓解那边的交通拥堵情况。 根据方案，该工程是在“灵溪隧道南接线”和“吉庆山隧道北接线”之间，即梅灵北路与灵隐路交叉口，采用下穿隧道立体交叉的方案，建设灵隐路、梅灵北路下穿通道工程。据了解，该工程全长约807米，宽约9米，双向双车道，只限机动车通行。
记者从有关工作人员那里了解到，这个将建的下穿隧道有点像新城隧道，车辆进入隧道后，先下坡，经U型槽道，然后上坡，出隧道。隧道南北洞口均布置在现状道路的中心，洞口位于灵溪隧道南接线上，灵隐支路南侧，距灵溪隧道南洞口约276米，隧道南口布置在吉庆山隧道北接线上，距其北洞口约140米。
建成后，从灵溪隧道北口直到吉庆山隧道南口，车辆将无须等待交通灯，畅行无阻。
本报讯 经常开车经过杭州灵隐路与灵溪隧道南接线交叉口的市民听着，有好消息。“灵隐路、梅灵北路下穿通道工程”真的要建造了，昨天，记者向西湖风景名胜区管委会建设局证实，“灵溪隧道南接线”和“吉庆山隧道北接线”之间建造的“灵隐路、梅灵北路下穿通道工程”已经获得杭州市政府批准，并开始进行社会公示，隧道建成后将大大缓解那边的交通拥堵情况。
根据方案，该工程是在“灵溪隧道南接线”和“吉庆山隧道北接线”之间，即梅灵北路与灵隐路交叉口，采用下穿隧道立体交叉的方案，建设灵隐路、梅灵北路下穿通道工程。据了解，该工程全长约807米，宽约9米，双向双车道，只限机动车通行。
记者从有关工作人员那里了解到，这个将建的下穿隧道有点像新城隧道，车辆进入隧道后，先下坡，经U型槽道，然后上坡，出隧道。隧道南北洞口均布置在现状道路的中心，洞口位于灵溪隧道南接线上，灵隐支路南侧，距灵溪隧道南洞口约276米，隧道南口布置在吉庆山隧道北接线上，距其北洞口约140米。
建成后，从灵溪隧道北口直到吉庆山隧道南口，车辆将无须等待交通灯，畅行无阻。